테슬라 모델y (테슬라 모델y 보조금)

테슬라 모델y (테슬라 모델y 보조금)

테슬라 모델 Y RWD 후륜구동 모델이 국내에 출시되었습니다. 모델 Y는 전 세계 전동차 판매량 1위를 이루고 있는 SUV 버전의 전기차입니다. 가격대는 5,669만원으로 책정되어 우리나라 전동차 보조금 지급 100 대상에 해당됩니다. 보조금 외 리퍼럴 코드 적용 시 실구매가는 4천만 원대로 예상되어 많은 사람들의 애정을 받고 있습니다. 그렇다면 아래의 내용을 통해 제대로 분석해 보도록 하겠습니다. 테슬라 모델Y RWD 가격 및 보조금 테슬라 모델Y RWD 가격에 대하여 알아보겠습니다.

2023년 현재 기준으로 국내 전동차 보조금 지급 기준은, 예전 5,500만 원에서 5, 700만원으 상향되었습니다. 테슬라는 이 정책에 맞게 보조금 지급을 받을 수 있는 최대 금액인 5,699만 원으로 출시하는 방안을 세웠습니다.

테슬라 모델Y RWD 제원

다음은 테슬라 모델 Y RWD 제원에 대하여 알아보겠습니다. 리튬인산철LFP 배터리의 경우 리튬이온 배터리 보다. 열화가 적어서 100 완충을 하더라도 화재의 위험이 적고 안정성이 높은 배터리입니다. 예전 리튬이온 배터리의 경우 80 이상 충전하는 것이 부담스러웠던 부분을 고려하여 볼 때 조금 더 편하게 충전하고 다닐 수 있지 않을까 싶습니다. 다만 리튬이온 배터리보다. 주행거리가 짧고 순간 출력이 약하다는 단점이 있습니다.

하지만 2080 충전구간을 활용하는 리튬이온 배터리보다. 충전 구간이 길기 때문에 짧은 주행거리의 단점을 충분히 커버할 수 있을 것으로 생각됩니다. 또한 현재까지 10만 대 이상의 생산량을 기록하고 있다고 해서 완성도가 어느 정도 갖추어졌다고 볼 수 있습니다. 모델 Y의 실내는 긴 휠베이스로 엄청난 수납이 가능합니다.

테슬라 5699 모델 Y RWD 국고 보조금 예상

요새 출시되는 테슬라 모델Y RWD모델은 친환경차 보급목표 달성여부140만원과 혁신기술 적용여부20만원이 적용되지 않고 추가적으로 차량성능조건1회충전시 주행거리 450km이상에서도 지원금 감액이 예상됩니다. 따라서 최대 받을수 있는 국고보조금은 420만원~470만원으로 예상됩니다. 테슬라 5699 모델 Y RWD 실구매 가격은?테슬라 모델 Y RWD의 경우 전동차 보조금국고지자체을 받을 수 있고 추가로 테슬라 구매고객의 레퍼럴 코드를 통해 추가 할인을 받을 수 있습니다.

혁신 기술 적용여부20만원 0원

전동차 활용도를 높이고 부가가치가 높은 혁신기술을 적용시키는 차량에 지희망하는 금액입니다. 올해는 V2L기술이 적용된 차량에 지원을 하고 있습니다. V2L은 전기자동차에 탑재된 배터리 전력을 외부로 끌어 쓸 수 있는 기술로 아이오닉 시리즈5,6 EV6, GV60등 현대차의 EGMP전기차전용 플랫폼에 적용되었으며 점차 확대되고 있는 기술입니다. 요새 출시되는 테슬라 모델Y LFP배터리 모델에는 없는 기능으로 지원금을 받을 수 없는 항목입니다.

테슬라 모델y 내부

테슬라 모델y 내부 5명이 탑승 가능하며 장비도 적재할 수 있을 만큼 큰 공간을 보유합니다. 각 2열 좌석은 독립적으로 폴딩되어 스키용품, 가구 여행용 가방을 보관할 수 있으며, 후면 트렁크는 깊은 곳까지 문이 열려 쉽고 빠르게 짐을 적재할 수 있습니다. 테슬라 모델y 내부 미니멀리즘을 추구하여 15인치 터치 디스플레이로 모든 것을 작동할 수 있으며 차박 가능합니다.

테슬라 모델 y의 보조금?

당초 테슬라 모델 y의 판매 전략은 전동차 구매 보조금 전액을 받기 위한 5700만 원 미만의 가격으로 판매가격을 책정되었습니다. 하지만 크게 아래 3가지 이유로 전액을 받기 어려울 것 같습니다. 친환경차 보급 목표를 할당받은 10개 기업에 속하지 못하여 이런 이유로 최고 140만 원의 보조금을 받기 힘들 것 같습니다. 보조금을 100 받으려면 혁신기술인 V2L비이클 투 로드이 적용되어야 하는데 이 조건이 충족되지 않아 20만 원 정도의 보조금을 받을 수 없습니다.

아직 테슬라 모델은 전동차 보급 대상평가를 진행 중이기 때문에 보조금이 나올지가 확실치 않습니다.

테슬라 모델Y RWD 주행거리

다음은 테슬라 모델 Y RWD 주행거리에 대하여 알아보겠습니다. 아래의 표를 통해 알 수 있듯이, 모델 Y RWD의 경우 스탠더드와 가장 비슷한 수준으로 볼 수 있습니다. 전체적으로 조금 낮은 성능을 확인할 수 있습니다. 1회 충전 시 약 350Km를 주행할 수 있으며, 제로백 도달 시간은 6.9초로 예전 스탠더드 모델 대비 1.3초 느린 것을 알 수 있습니다. 이는 아마 위의 제원 설명란에서 알려드렸듯이 배터리의 차이라고 볼 수 있겠습니다.

최대 주행거리는 낮아보이지만, 리튬이온 배터리의 경우 80 충전, LFP 배터리의 경우 100 완충이 가능하다는 점에서 볼 때 주행거리가 낮다는 단점을 어느 정도 커버할 수 있을 것으로 생각됩니다.

자주 묻는 질문