법인과 개인을 위한 최적의 장기렌트카 선택 셀토스부터 k9까지 전 모델 분석

법인과 개인을 위한 최적의 장기렌트카 선택 셀토스부터 k9까지 전 모델 분석

최근에 신차 구매율이 많이 떨어진다고 합니다. 일반적인 이유로 차량을 구매할 때 높은 금리로 구매를 보류하시는 분들이 많습니다.고 합니다. 신차 구매를 망설이는 분들에게 장기렌터카가 대안이 될 수 있습니다. 이시간부터 장기렌터카 장. 단점과 가격비교 그리고 장기렌터카 계약 시 알아둬야 할 내용을 철저히 알려 드리겠습니다. 장기렌터카란 1개월 이상의 기간 동안 신차 구매 가격보다. 저렴하게 차량을 대여하는 것을 말합니다. 또한 장기렌터카를 대여하시면 차량 보험과 점검 및 유지 보수를 따로 신경 쓰실 필요가 없으며 여러가지 차종을 장기렌터카로 이용할 수 있습니다.

언제부터? 대상은?

국토부는 내년 1월 1일2024.1.1.부터 차량가액 8,000만 원 이상 법인명의로 신규변경 등록하는 차량에 관련해서 연두색 번호판을 부착하겠다고 밝혔다. 민간 법인 소유뿐만 아니라 법인 장기 렌터카, 관용차에도 동일하게 적용될 것이라고 합니다. 개인사업자는 적용을 받지 않는다고 합니다. 개인사업자가 사적으로 활용하는 것은 배임이나 횡령이 아닌 데다가, 업무와 사적 이용을 구분하기 어려운 이유에서라고 함 8,000만 원으로 기준을 잡은 이유는 국민들이 고급차량이라고 인식하는 2,000cc 이상 대형차의 평균 가격, 자동차보험에서 고급차로 인식해서 보험할증료가 붙는 기준이 8,000만 원이기 때문이라고 합니다.

자동차 할부와 장기렌트 거절

할부 역시 같은 은행사 금융거래 방식이기 때문에 당연히 대출 불낙 되듯이 기록이 있거나 현재 지연 중이라면 거절됩니다. 또한 리스도 동일한 금융상품이기 때문에 동일하게 적용됩니다. 그리고 많은 광고와 홍보를 하는 장기렌터카마저도 일반 캐피털회사를 통한 상품들은 거의 모든 거절됩니다. 모든 기준은 기록과 현재의 채무 상황에 따라 모두 진행이 불가합니다.

일반 광고에서 보는 장기렌터카는 지연 기록이 삭제된 후에도 신용점수가 낮다면 이 역시 거절되는데 왜냐하면 금융사에서 진행되는 대출과 유사한 형태로 승인을 하기 때문입니다.

캐피털 회사의 자산으로 차량을 구매하여 대여를 하는데 신용이 좋지 못하면 손해가 발생한다고 판단하기 때문에 고 신용자를 대상으로만 경영하는 특징을 가집니다.

해외법인 차량 연두색 번호판 교체

해외법인이 국내에 주둔하는 경우, 해당 차량도 용도 및 취득가액에 따라 연두색 번호판 대상이 될 수 있습니다. 다음과 똑똑같은 경우 연두색 번호판 대상이 됩니다. 사업용으로 사용되는 승용차 및 전동차 취득가액 8천만원 이상 2024년 7월 1일 이후 계약된 리스, 장기렌트 승용차 및 전동차 사업용으로 사용 관용차로 사용되는 승용차 및 전동차 2024년 1월 1일 이후 지급 연두색 번호판 부착 절차 및 필요 서류는 국내 법인차량과 동일합니다.

해외법인 차량의 경우, 용도 증빙 서류 사업계획서 등를 추가적으로 제출해야 할 수 있습니다. 해외법인 차량에 대한 연두색 번호판 제도는 지속해서 논의되고 있으며, 변동될 수 있습니다. 최신 정보는 국세청 아니면 전국지방세무청에 문의하시기 바랍니다.

리스, 장기렌트, 관용차도 연두색 번호판 대상이 된 이유

번호판 색상: 연두색 배경에 검은색 글씨 부착 의무: 2024년 1월 1일 이후 신규 등록 차량부터 의무화 과거 차량 교체: 2024년 12월 31일까지 연두색 번호판으로 교체 과세 기준 변경: 법인 차량으로 간주되어 과세 기준 변경 주차 혜택 제한: 일부 지역에서 주차 혜택 제한 2024년 9월부터 법인 명의의 리스차량과 장기 렌터카, 그리고 해외법인 명의의 차량까지 연두색 번호판 부착 대상이 확대되었습니다.

이는 고가 법인차의 사적 사용을 더욱 철저하게 규제하고, 세금 혜택 남용을 방지하기 위한 조치입니다. 1. 사적 이용 방지 리스, 장기렌트 차량의 경우 법인이 차량을 가지고 개인이 이용하는 경우가 많습니다.

번호판 색상 변경 효과는 있을 것인가.? 글쎄?

개인적인 생각으로는 고가의 법인 차량에 관련해서 연두색 번호판을 부과해야만 되는 것이 큰 효과가 있을지 의문입니다. 이 정책에 실효성을 체감하는 가장 큰 의문은 바로 소급 적용을 하지 않는다는 것입니다. 그러므로 이전에 샀었던현재 돌아다니고 있는 법인차량에는 그 차량이 8천만 원이든, 3억을 넘는 슈퍼카든지, 몇 대가 있든지 그대로 놔두겠다는 말입니다. 그러면 현재 돌아다니고 있는 법인 명의의 고급 차량들은 지금과 변경하는 것이 없이 이용할 수 있다는 뜻입니다.

사적으로 이용하는 것에 눈치가 보이게 하기 위해서 색깔까지 바꿔가며 구분을 하겠다고 한다면 최소한 현재 돌아다니는 것들부터 바꿔야 하지 않을까요? 하는 게 본인의 생각입니다. 또한 연두색 번호판이 정부가 찍어주는 ”공인 금수저 인증서”로 작용하지 않을까 하는 생시각 든다.

자주 묻는 질문